Защо да избягваме гуми втора употреба?

Гумите втора употреба често изглеждат като примамлива сделка: предлагат се на значително по-ниска цена и често на пръв поглед имат „добър“ грайфер. Но при избора на гуми най-важното не е само външният вид. Истинският риск е, че купувачът няма представа през какво е преминала гумата и как ще реагира тя в критичен момент – при внезапно спиране, на мокър път или в остър завой.

1) Липса на история: Купуване „на сляпо“

Когато избирате гуми втора ръка, вие купувате продукт с неясен произход. Никой не може да гарантира дали те са карани с твърде ниско налягане (което разрушава вътрешната им структура), дали са претърпели силни удари в бордюри или дупки, или дали са съхранявани неправилно под жаркото слънце. Тези фактори отслабват здравината на гумата отвътре, без това да личи при обикновен оглед.

2) Скрити дефекти и опасности

Най-неприятното е, че сериозните повреди често остават невидими. Гумата може да е имала „балон“, който е бил прикрит, да е професионално кръпвана след разрязване или да е деформирана („крива“) вследствие на удар. В ежедневието това се проявява като дразнещо тресене на волана, повишен шум или нестабилност. В най-лошия сценарий може да се стигне до внезапно изпускане на въздух или пръсване по време на движение.

3) Влошено сцепление и стареене на каучука

Дори да имат прилична дълбочина на шарките, старите гуми губят своите качества. С времето каучукът се „опича“ – става твърд и губи еластичност. На сухо това може да е незабележимо, но на мокър път разликата е огромна. Изпеченият каучук не може да се „захапе“ за асфалта, което води до по-несигурно управление и опасно дълъг спирачен път.

4) Възрастта (DOT) е по-важна от грайфера

Всяка гума има DOT номер (четири цифри върху страната на гумата), който показва седмицата и годината на производство. Колкото по-стара е тя, толкова по-вероятно е химическият състав на сместа да е остарял. Често се срещат обяви за „малко карани“ гуми, които обаче са на 8 или 10 години. Такъв продукт е опасен, тъй като каучукът е склонен към напукване и разпадане, дори да е престоял в гараж.

5) Неравномерно износване и шум

Ако предният собственик е имал проблеми с окачването, гумите често са износени неравномерно. Дори разликата да е само няколко милиметра между вътрешния и външния ръб, това ще доведе до „теглене“ на автомобила настрани или неприятен шум в купето, който не може да бъде отстранен с баланс.

Кога гумите втора ръка са приемлив вариант?

Въпреки многото недостатъци, съществуват ситуации, в които покупката на употребявани гуми може да бъде разумно решение. Това е оправдано, ако успеете да намерите комплект на по-малко от 2 години (пресен DOT) от проверен източник или познат човек, за когото знаете, че е пазил колата си.

Подобна покупка е приемлива и като временно решение за един сезон, ако текущите ви гуми са в критично състояние (изтрити или с дефекти), а бюджетът ви в момента не позволява нов комплект. Също така, ако автомобилът се ползва изключително рядко и само за кратки градски разстояния при ниска скорост, рискът е по-малък. Във всички тези случаи е задължително гумите да бъдат прегледани от специалист и монтирани професионално, за да се гарантира, че са безопасни за пътя.

Инвестиция в сигурност

В крайна сметка „евтиното често излиза скъпо“. Купуването на нови гуми от среден или дори бюджетен клас често е по-изгодно в дългосрочен план, тъй като получавате гаранция и пълния ресурс на грайфера за следващите 3-4 години.

Ако не сте сигурни в състоянието на вашите гуми или имате нужда от консултация, най-разумно е да се обърнете към професионалисти. Gumicon предлага комплексно решение – мобилен сервиз за гуми в София, който може да извърши преглед и монтаж на място, или да ви съдейства с покупката на нови гуми с доставка и монтаж.